航空邮轮业:病毒突袭中的大练兵
来源:原创 | 作者:globalluxe | 发布时间: 2020-02-28 | 1000 次浏览 | 分享到:
为了应对新型冠状病毒疫情的持续发展引起的市场需求疲软,一些航司、邮轮除了积极调整航班部署以外,更是快速采取了市场应对措施,主要侧重于运力分布的管理。

2020年年初,武汉肺炎新型冠状病毒疫情爆发,像是一头闯入原本静谧美好的瓷器店的一头鲁莽大象,所到之处满目疮痍,生命如薄薄的瓷片一般脆弱。生活节奏和起居习惯被重新定义,在此期间许多人的全球旅游出行计划更不可避免地被搅乱。当人与人之间的隔离被视为力所能及“最有效”的方法的时候,被视为封闭聚集场所的航班、邮轮等也无力逃出名为“新冠病毒”的不可抗力的驾驭。各大国际航空公司/邮轮、游轮纷纷应对,取消航班,调整退票政策,以助于控制病毒使其不至于如轻烟薄雾般在全球范围蔓延开去。


比如,美国达美航空便基于美国卫生与公共服务部HHS最新发布的入境限制决定,宣布暂时停飞202022日至430日期间的所有中美直飞航班。公司还表示,将密切关注新型冠状病毒的发展态势,并根据情况进一步调整航班计划。达美航空在中国每周运营42个中美航班,包括北京–底特律、北京–西雅图、上海–亚特兰大、上海–底特律、上海–洛杉矶、上海–西雅图之间的每日直飞航班。

而斯里兰卡航空公司并没有停飞所有的往返中国航班,而是暂时减少了飞往中国几个城市的航班班次。 航班减少政策于202026日至328日内生效。斯里兰卡航空目前在中国运营的三个站点分别为北京、上海和广州,航班调整后,每周飞往北京、上海及广州的航班数分别减少至四班、两班和三班。而针对此次航班取消,斯里兰卡航空也在第一时间推出机票退改政策,方便乘客及时调整出行行程。

 

与此同时,邮轮业也纷纷出台应对措施。比如在疫情爆发之初,歌诗达邮轮是第一个宣布停航的邮轮品牌。至今为止,歌诗达邮轮已经暂停运营2020年1月25日至3月14日期间从中国母港出发的所有航次,并为受到影响的游客提供免费退改政策。据悉,歌诗达邮轮在中国运营的四艘船(歌诗达大西洋号、歌诗达威尼斯号、歌诗达赛琳娜号、歌诗达新浪漫号)都采取了严格的卫生预防措施和遵循严谨的程序,确保提供一个安全健康的旅行环境以保障船员与游客的健康与安全: 比如, 提前向相关部门报备武汉/湖北旅客名单; 劝退相关湖北籍游客。在航次出发前,携手旅行社对相关湖北籍乘客实施劝退,并制定相关退改方案。联合旅行社落实旅客返程安排,当天安排湖北籍乘客搭乘大巴、高铁或飞机等交通工具返程,与港口代理和码头相关部门配合无法及时购买返程交通的旅客安排酒店住宿;劝退有相关症状者。所有登船旅客必须填写健康问卷调查,分批到港,船上一名安全官和码头一名地勤人员配合海关进行户籍和体温筛查,如发现相关症状一并进行现场劝退工作,并协助安排后续返程事宜;取消所有除工作原因以外的邮轮码头的参观/访船申请。
 



在船上还进一步提高了船上的消毒频次,并在关键出入口处放置了消毒洗手液,以供乘客登船及下船时清洁双手;如果船上发现疑似疫情病患,严格遵照中国卫生部门及国际疾控预防措施,对疑似疫情病患采取隔离措施,并同时确保其正常生活起居。船上的医疗团队会根据实际的病情来制定适宜的救治方案并及时通知港口、海关等各单位;隆冬季节茫茫海上,偶有人发烧感冒并不罕见。自航行日起,每艘船的船长每天早上报送前一天游客和船员的健康情况,以及对于发现发热现象所采取的措施。同时,歌诗达邮轮内部汇总相关情况,并按要求上报交通部。  

除此之外,MSC地中海邮轮也积极与政府部门保持密切沟通,听取来自全球以及中国医疗专家的建议。在听取了政府部门指引以及公众的倡导之后,经慎重考虑,针对几班由上海出发的地中海辉煌号航次,采取了暂停所有近期在武汉居住或逗留的宾客及其密切接触的同行人登船等措施,以最大程度上保障出行宾客以及全体船员的安全。并提供了退改保障政策。



不仅如此,MSC地中海航运集团旗下致力于推进环保和人道主义援助的非营利性基金会——MSC地中海基金会正在积极行动,在欧洲紧急采购紧缺医疗物资驰援中国。据悉,基金会采购的首批医疗物资——100,000只欧标医用口罩近日已抵达北京,并于北京首都国际机场国际快件监管中心与受赠方——中国交通运输部办理交接手续,由交通运输部安排直接驰援湖北抗击疫情一线。

对于各大国际航司和邮轮/游轮来说,取消或缩减航班好比工厂在停工或缩编流水线:航班下线,营业收入缩减,涉及乘务人员暂时无岗可上,其带来的经济冲击力可想而知。为了应对新型冠状病毒疫情的持续发展引起的市场需求疲软,一些航司除了积极调整航班部署以外,更是快速采取了市场应对措施,主要侧重于运力分布的管理。澳航集团便是一例。


澳洲航空首席执行官艾伦•乔伊斯 (Alan Joyce) 先生说:“新型冠状病毒疫情主要导致澳航往来于中国内地的航班被迫暂停,同时还带来一系列次要影响,包括中国香港、新加坡和日本(相对较轻)市场的需求减弱,而包括美国和英国在内的其他重要航线,暂未受到波及。”


“目前,我们正采取措施,从而尽可能减轻于疲软市场所受到的影响。从即日起至5月底(可能延长),澳航集团分布于亚洲市场的整体运力将削减15%,同期,澳航目前唯一直飞中国内地的悉尼-上海航线仍将暂停服务。我们还将通过年假的合理安排尽量减轻此次突发的运力削减对于我们员工产生的影响。”他说道。据悉,澳洲航空集团 (The Qantas Group) 2020上半财年在复杂多变的市场环境下依然保持强劲盈利能力,基本税前盈利达7.71亿澳元,法定税前盈利达6.48亿澳元。去年年底,根据国际航空运输协会IATA发布报告,预期2020年全球航空运输业净利润将达293亿美元,高于2019年的净利润——259亿美元。如达成预期,2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第11年。然而,当时还未来得及把全球范围内的武汉肺炎新冠病毒的“杀伤力”估计在内。


歌诗达邮轮方面也表示,由于歌诗达邮轮是中国唯一一家在华东、华南、华北有全年常规性运行的国际邮轮公司,目前已经宣布取消了41个航次,此次取消的航线涉及到歌诗达亚洲舰队的全部四艘邮轮,覆盖上海、深圳、天津、三亚、厦门、温州六个港口。所以此次退改影响到的消费者数量也比较庞大,对业务产生了一定的影响。但它会利用这一时期来优化线上平台,确保在未来可以为消费者提供全方位的服务。并且积极利用停航的间隙持续改进产品,从产品、销售渠道及消费者关系三个方面着手,持续优化服务。在疫情结束后,相信旅游行业会迅速反弹,届时歌诗达邮轮将通过一系列相应的规划和举措共同助力邮轮市场复苏。



虽然目前这场病疫对于全球航空业、邮轮、游轮业的影响程度能达到什么程度还未有定数,但是业内针对新型冠状病毒疫情的应对措施极具灵活性,从而在更广范围内维持战略地位。这包括延长运力削减的期限、增加削减力度,也包括在需求反弹时及时增补载客量。疫情,可谓是让行业不得不来一次大练兵,而及时有效的应对措施和具有前瞻性的市场对策,无疑是重创复原的一剂灵丹妙药。   


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